„Работи“: Winnipeg coun. призовава за репресии срещу разсеяното шофиране, фоторадар

Досега тази година е имало едвам 60 смъртни случая по пътищата на Манитоба и един градски консултант от Уинипег споделя, че би желала да види репресии против разсеяното шофиране, с цел да помогне за възстановяване на сигурността на локалните пътища.

Кл. Джанис Лукс (Уейвърли Уест) сподели пред The News на 680 CJOB в понеделник, че въпреки да е наясно, че това е непопулярна позиция, тя би желала да види Манитоба да следва стъпките на други интернационалните юрисдикции и да внедри фототехнология, която улавя насмешки на техните телефони или по различен метод разсеяни зад кормилото.

„ В Бразилия, в Нова Зеландия, в Австралия … те употребяват фототехнологии, “ Лукс сподели. „ Ако говорите по телефона си, те вършат моментна фотография на него, вършат фотография на чинията ви и ви изпращат билет.

„ Бих направил акция за това. Знам, че някои от моите сътрудници биха създали акция за това. Ако погледнете статистиката за пътната сигурност в тези страни, които я употребяват, тя работи. Ако се употребява вярно, работи. “

Лукс сподели, че персонално е изпитала въздействието от загубата на член на фамилията при съдбовна злополука и би желала да види нещо, което да се направи, с цел да защищити други поданици на Манитоба от същата контузия.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Баща ми, когато бях на 18 години, беше погубен в автомобилна злополука. Животът ви се трансформира с един момент, вечно и всеки ден. "

Общественото обезпечаване на Манитоба (MPI) споделя, че по-голямата част от смъртните случаи по пътищата на Манитоба тази година са породени от разсеяно шофиране. Миналата година повече от 2800 души в провинцията са били с отнети книжки за разсеяно шофиране, което е нарастване по отношение на почти 2500 през 2023 година

Тара от MPI Сийл сподели пред Global Winnipeg, че е значимо да се означи, че разсеяното шофиране може да се отнася до редица обстановки, в които лидерът не може да отдели цялото си внимание на пътя – не става дума единствено за осъществяване на телефонно позвъняване.

„ (Може да имате) деца на задната седалка или необезопасени домашни любимци, движещи се към транспортното средство. Не желаеме хората просто да си мислят, че това са мобилни телефони “, сподели Сийл.

„ Трябва да запомните, че разсеяното шофиране води до понижено време за реакция. “

Ewald Friesen от CAA Manitoba сподели, че други юрисдикции употребяват AI технология, с цел да хващат разсеяни водачи в деяние, и макар че този тип конфигурация може да бъде потребна в бъдеще, тя сега не е налична в Канада.

„ Пилотира се тук-там като Австралия и Съединените щати и в Обединеното кралство “, сподели Фризен, „ Не може да открие дали сте заплеснат водач.

„ Това не се употребява сега в Канада … би трябвало да бъде изяснено законово, преди да се употребява. “

В момента, сподели Фризен, главните настоящи принадлежности за възстановяване на пътната сигурност са свързани с правоприлагането и обучение.

" Очевидно законите и правоприлагането са един от главните принадлежности, които използваме. Същото е и образованието и значимата застъпническа работа, която вършим тук в CAA и други групи за покровителство в провинцията. "

Премиерът Wab Kinew сподели пред Global Winnipeg във вторник, че чува за концепцията за първи път и ще би трябвало да я прегледа в допълнение, преди да разяснява.

Въпреки че казусът с В Манитоба продължава да се обмисля увеличението на правоприлагането за фотоси, тъкмо противоположното се случва в съседство в Онтарио.

Тази провинция е в развой на унищожаване на камерите за скорост, които ще бъдат сменени с огромни знаци. Този ход идва след изказванието на премиера на Онтарио Дъг Форд, че камерите не са ефикасни за понижаване на скоростите и са малко повече от „ данъчно облагане “.